据说“小三十万一台”，解读华晨金杯负压救护车

原标题：据说“小三十万一台”，解读华晨金杯负压救护车

我猜，“负压〗式救护车”对于大多数朋友来√说，一定是个既熟悉又陌生的新名词。一方面，熟悉之处在于“救护车”从小给你留下的印象，而陌生不用说，一定是源于“负压”一词。那么今天我们通过华晨金杯负压救护车来和大家聊聊什么是“负压式】救护车 ”，看看它与普通救护车有何不同？据说它们每一台的造价就接近三十万元。

面对疫情，很多车企都贡献出了一份绵薄之力，纷纷◥第一时间捐款捐物。其中华晨金杯提供了新快运高顶(吸塑)监护型、新快运高顶(板拼)监护型、新快运平顶豪华A型，以及新快运平顶豪华B型四款不同型号的负压式救护车，它们的造价从20万元-30万元不等。

如果仅从外观来说，相信你很难看◢出负压式救护车与普通救护车有何不同？但其醒目的蓝白色外观涂装、LED长排警灯，以及圆柱型爆闪灯等专属，却能让你一眼ζ识别出其特殊身份。或许其与普通救护车之间的差异，我♂们只能去车内寻找答案了。

其实关于负压式救护车，我们在之前发布的两篇文章中也都有过介绍（点击查看）。简单来说，正所谓“负压救护车”，就是其车内除了拥有普通救护车上』一切专业救护设施之外，车内的医疗舱还具↙有隔离性、防腐性、通风性和耐菌性，从而真正实现“隔离病患”。换句话说可能更好理解，这就好比给普」通救护车装上了一套“新风系统”，这也是为什么在国家卫健委最新发布的《新型冠状病毒感染的肺炎病例转运工作方案（试行）》中也有明确规定：转运新型冠状病毒感染的肺炎病例，要尽可能使用负压救护●车。

动力方面，华晨金杯四款“负压式救护车”均搭载2.0L自然吸气发动机，其中发动机最大功率①为100kW/4600-4800rpm，峰值扭矩达到180N