南中高速来了，有望今年动工！南沙十余分钟直达深圳前海

原标题：南中高速来了，有望今年动工！南沙十余分钟直达深圳前海

来源：广州南沙发布

恭喜南沙，又迎来一个大礼包！

近日，南沙至中山高速公■路环评报告由广东省环保厅正▽式受理。根据计划， 南中高速项目总投资约210亿元，拟于2024年建成。

这意味着， 4年后，南中高速将与深中通道项目同步建成通车，实现〗无缝对接，从南沙出发，十余分钟直达深圳前海。

环评报告显示，南中高速项目位于广州市南沙区南部和中山市西部，包括南沙至中山高速公路主线、万顷沙支线两部分，全长32.398公里，设置桥梁50 座（含互通立交主线桥），包括特大桥3座和大桥47座。

拟建洪奇沥特大桥，以及万】顷沙2号桥

南中高速项目主线，起于南沙港快速路的新垦∩互通，向西连续跨越洪奇沥水道、三宝沥等水道，在保家围下穿中山东部外环高速，并设保家十字型枢纽互通与其相接，之后路线在横门北侧向西布线，在民♀众镇南侧上跨S111，跨鸡鸦水道和小榄水道，跨越沙港东路，至项目终点新隆枢纽互通，与江中高速顺接，并与广澳高速交叉，路线长21.562公里。

其中万顷沙支线，起于南沙港快速的新垦互通，先向西后转向南，沿万环西路中央分隔带布线，之后穿过南沙湿地，终点接深中通道万顷沙互通，万顷沙支线全长10.836公里。

值得一提的是，深中通道是在粤港澳大湾区合作发展的背景下提出需加快推进规划建设的重大交通基础设施项目，它们对打造互联互通的大湾区城市群意义重大。

在南中高速万顷沙支线与之对接后，通过深中通道，广州南沙与深圳前海十余分钟即可互达，交通便捷将让两区域在更多领域产生更深层次的合作机会。

南◥中高速项目主要桥梁涵盖横门西特大桥、洪奇沥特大桥和万顷沙2号桥。

其中，横门西特大桥跨越小榄水道、鸡鸦水道，采用独塔双索面斜拉桥，两侧设置辅助墩，主梁采用“扁平流线形整体式混合箱梁”方案，斜拉索采用箱梁外侧锚固的双索面扇形索。

而洪奇沥特大桥计划采用双塔双索面斜拉桥，桥跨832米，斜拉索采用扇形布置，空间双索面，在主梁两侧锚固。索塔采用宝瓶型，采用钢筋混凝土空心结构，塔高（含塔冠及塔座）166.5米，设上中下三道横梁。

需要注意的是，万顷沙支线至深中通道的高架桥，即万顷沙2号桥（同万顷沙高架桥），采用连续钢箱梁