北京重核高速ζ公路收费标准正当其时

高速公路是地方经济的大动脉，科学合理的高ξ速公路收费ぷ，不仅关乎物流降本增效，也是地方经济社会可持续发展的依托所在。资料图。图片来源：新京报网

北京重核高速公路】收费标准，承诺总体通行费负担“不增加”，体现出对民生的呵护和对实体经济的扶持。

据报道，北京市发展和改革委々员会拟于近期召开落实国家新的车＠ 型分类标准重新核定高速公路收费标准价格听证会。听证会参加人将共计15名，其中■消费者10名，经营者3名，专家学者2名。针对此次听证会，北京市交通委等部门组织开展了专题调查研究□，将在不增加社会负担、不影︻响路网运行、计费更加公平合理、维护各方利益的原则下，提出本市高速公路新的收费标□　准和计费规则方案。

高速公路收费标准的调整，攸关民众和企业→的切身利益，北京市选择在近期召开高速公●路收费标准价格听证会，可谓正当其时。这是落实国家新▲的车型分类标准，促进物流业提速增效和交通节能减排的必要举措，也是触碰、讨论、剖析高『速收费背后深层次问题的一个良机。而总体通行费负∞担“不增加”的承诺，也体现出◥对民生的呵护和对实体经济的扶持。

此次高速公路收费标准的调整，其来有自。按照国家的相关部署，明年起，收费▓公路将统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）。这意味着收费公路的计费标准将发生重大变▼化，包括货车由计重收费改为≡按车型（轴数）收费、客车核定载人数8人和9人的客车、车型分类由2类调整为1类等。这意味着，北京现有的高速公路∮收费标准，需要重新设计。

而高速公路最近几年的一系列变化，也为收费◥标准的变革，提供了有利条件。以取消高速公◢路省界收费站，大力推广不停车收费（ETC）为例，这两个举措，在提╳升高速公路管理效率的同时，也压缩了高速公路企业的人力物力成本，高速公路因此有了更多“让利于民”的空间。

毋庸讳言，居高不下的物流成本∩，已♂经成为经济社会发展的一大包袱。有统计显示，物流行№业的成本中，高速公路收费占到了★总成本的1/3。因此，高速公路通行费改革，则是物流降本的一个突破口。高速公路收费标准只▽有更加公平合理，才能兼顾高速公路企业和其他企业及社会大众的利益。

值得一提的是，最近几年，有些地方∑的高速收费频引争议，引发舆论关于高速收费“合法不合理”的讨论。这些问题虽然只是高速收费中△的“特例”，但其对高速收费标准公信力的影响，不容小觑。此次，不妨抓住高速公路收费标准和计费规则重新设计的契机，直面民众关注的“痛点”，力争通过规则的优●化，化解长期以来的争议。

事实上，高速公路是地方经济的大动脉，科学合理的高速公路收费，不仅关乎物流降本增效，也是地方经济社会可持续发展的依托所在。在总体通行费负担“不增加”的前提下，今后北京的高速公☉路收费标准该如何设计，是各方关切的焦点。优化新高速公路收费标准，使之◥兼顾各方利益、凝聚最大的社会共识，无疑是此次听证会参与各方的职责，也当是北京就此专门听证的初衷所在。

(来源:新京报)